奥三河の旅７

奥三河の旅シリーズ。今日は最終回です。
秘境駅第２位の『小和田駅』・・・。
周辺に道路はなく、自動車や二輪車で
行くことはできません。
南北はトンネルに、東西は天竜川と崖に挟まれて、
あるのは歩道が１本だけ。
その歩道沿いに民家が一軒あるだけで、
一番近い集落まで歩道の山道をおよそ１時間？

こんなところになぜ駅があるのでしょうか？
『小和田駅』最大の謎ですが、
ＨＰを調べてみるといろいろ情報が書かれていました。

まずは駅周辺地図をご覧下さい。小和田駅周辺地図
なにか気づきませんか？
川の形が変？　そうそう＾＾

小和田駅の一つ南の駅の『大嵐駅』も見てください。
ここも静岡県側の県道からは閉ざされた駅ですよね。
でも、この駅は愛知県側から橋がかかっていて、
その先には愛知県の旧富山村（2005年に豊根村に併合）
の中心地がありますよね。
この富山村は併合されるまでは、
（離島を除いて）日本一人口の少ない村だったんですよ。
理由は見ていただければおわかりのように、
飯田線の大嵐駅に繋がっているだけで、
愛知県にありながら、
愛知県の市町村から閉ざされた村だったからなんです。
一番近い豊根村に行くにしても、細い峠道を越えなければ
ならないんですから（不便なとこなのね～＞＜）
そして、よくみるとここの天竜川の形も変　です！

なぜなぜ？？　＠＠

先ほどの小和田駅周辺の地図を、天竜川沿いに南下すると、
15キロほど下流にあるものは・・・
　　　佐久間ダム・・・・・・

そうなんです。
この巨大ダムによって、天竜川の流域面積が異常に大きくなって
いるから、川の形が変なんです！

かつて、富山村には村の中心地区である『河内集落』が
あったそうですが、佐久間ダムの建設によって湖底に沈みました。

小和田駅のある小和田地区も、かつては住宅地だったそうです。
しかし、昭和30年の佐久間ダムの建設により、
集落の最上部にあった駅だけが残ってしまい、
あとはみんな水没してしまったそうです。
　　参考ＨＰ：　飯田線の秘境駅、　小和田駅とは

秘境駅小和田はなぜ存在するのか？
富山村はなぜ日本一人口が少ない村だったのか？
この付近の天竜川はなぜ川面が変な形なのか？
そして、ずっと下流にある巨大な佐久間ダム！
これらの謎が一気に一つに融合されました！

美しい天竜川の川面に秘められた悲しい物語・・・。
今度小和田駅を訪問するようなことがもしあったら、
その背景を考えながら景色を楽しみたいですね。
（おー、上手くまとまったぞー。　ちゃんちゃん＾＾）