あいちゃの小部屋（そらまめブログ）

  

白雪邸殺人事件の解決編を、6月1日に公開いたします。
お楽しみに～＾＾  

白雪邸殺人事件の解決編、、、
読者のみなさまには、お待たせさせまくっておりましたが、
ついに、準備ができましたー＞＜。

間もなく、公開予定でございま～す。

というわけで、
みなさまの、駆け込み解答が、ありましたら、
もうすぐ締め切りということですので、
ぜひぜひ、お早く、教えてくださ～い。
よろしくお願いします＾＾。

正解者にプレゼントは、特に用意しておりませんが＾＾；

  

「白雪邸殺人事件（出題編）」を公開してから、
もうすぐひと月が経とうとしています（はっやー＠＠）

これまでに、まささん、りんさん、みずきさんの
ご三名の方から解答をいただいております。
ありがとうございます＾＾
（みずきさんは、まだ推理を半分だけ書かれていて、
これから、残りの鋭い推理をされるようです。怖い～＾＾；）

解答編は、ひと月以内に書けばいいから、
簡単、簡単＾＾、と思っておりましたが、
もうすぐ、ひと月が経ってしまうということで、
少々、作業が遅れ気味＞＜。
なんとか、これから頑張って、
みなさんに早く公開できるように頑張りたいです。

まだまだ、みなさまの解答を募集しておりますよ～＾＾
  

ソラマメブログのマイページで、
「旧サーバー画像一覧」というリンクができていて、
５月１０日まで、と書かれていましたから、

えー、５月１０日になると、
今までのブログの画像が全部消えちゃうの？
そんなあ、あまりにもむごすぎる～＞＜。
と、勝手にビビッておりましたが、

５月１０日を過ぎても、何事も起こっていないみたい＾＾
やったー、天はわれを見放さなかったですよー！
と、勝手に歓喜しておりましたが、

ソラマメのマイページに入ると、
「旧サーバー画像一覧」（５月１５日まで）
と、リンクが貼ってあって、
えーん＠＠。。、まだ、生き残ってはいなかったんだ～。
と、勝手に凹んでおりましたが、

リンクに入ってみると、

※対象となる画像ファイルは、
4/21早朝から夕方にかけてアップロードされた画像のみです。
それ以前、以降の画像ファイルには影響ございません。

との、コメントを発見！！
やたー＾＾。　
あたしは４月２１日には、画像をアップロードしとらんぞ～。

ということで、今日は安心して、眠れそうで～す。　チャンチャン。
  

大井川秘境駅めぐりシリーズも第8弾。
順調にひっぱりまくっています＾＾；

さてさて、今日のテーマは大井川鐵道の秘境駅の中でも、
超目玉である、ランキング第3位の尾盛駅です。
今回の訪問では、尾盛駅の訪問は断念いたしました。
でも、なぜ尾盛駅が、第3位にランクされているのでしょうか？

そこで、秘境駅第1位から第5位までの五駅を、
この記事で、徹底比較研究しちゃいますよ。
（わー、待ってましたー＾＾　勝手に盛り上がっちゃってます）

第1位　『小幌（こぼろ）駅』　（北海道、室蘭本線）
第2位　『小和田（こわだ）駅』　（静岡県、飯田線）
第3位　『尾盛（おもり）駅』（静岡県、大井川鐵道）
第4位　『田本（たもと）駅』（長野県、飯田線）
第5位　『八ツ森（やつもり）駅』（宮城県、仙山線）
以上が、上位5つの、スーパー秘境駅様たちでございます＾＾

まずは、第１の質問。　駅の中に駅員さんはいますか？
→　いるわけねーだろー！　秘境駅ランク5位以内だぞー
　　あれー、おろかな質問でしたー＞＜。。

第２の質問。　列車はどのくらいの頻度でやってくるの？
→　どの駅も、１時間に１本あるかないか程度です。
　　　（一度降りたら、あとが大変＾＾）
　　ただ、第５位の八ツ森駅だけは、
　　１日の間に１本も電車は停まりません！
　　さらには、未来永劫、列車は停まらないかもしれないそうです。
　　えー。＠＠、んなら、ランク５位じゃなくて、１位でいいじゃん＾＾；
　　八ツ森駅は、列車が通り過ぎるだけの、臨時駅だそうです。

第３の質問。　車で行けるの？
→　小幌駅：　車、徒歩で不可！　（船で行くしかない＾＾；）
　 　小和田駅：　車は不可。最寄りの県道まで、徒歩１時間＾＾；らしい。
　　　　　　　　　　仮に、歩いて県道まで脱出できても、その県道が、
　　　　　　　　　　超秘境地なのねん＾＾；
　　 尾盛駅：　車、徒歩、船、あらゆる手段で不可！
　　　　　　　　 ジャングルを探検するしか、到達手段なし＾＾；
　　 田本駅：　最寄りの県道から、けものみちを徒歩２０分程度らしい。
　　 八ツ森駅：　最寄りの県道からは、徒歩だと３０分ほど？
　　　　　　　　　　（ただし、車に多少の傷がついてもよければ、
　　　　　　　　　　駅前までじゃりみちがつながっているそうです）

うんうん、このあたりの事実が、
ランキングに大きく影響を与えているみたいですね～。
やっぱ、１位から３位までは、別格だわ……＾＾；

では、第４の質問。　所在する場所の、秘境度は？
→　小幌駅：　実は長万部駅から二つ先の駅でして、
　　　　　　　　　場所的には、案外と都会？＾＾；に位置しています。
　　　　　　　　　（ただね、北海道ですから、
　　　　　　　　　　絶対的に行くのが大変なのよ～＞＜。）
　　 小和田駅：　静岡、長野、愛知の三つの県の境に位置しており、
　　　　　　　　　　場所的にも、完璧な秘境です！
　　 尾盛駅：　大井川の上流の山間部に位置しており、
　　　　　　　　 完璧な秘境です！　というか、大自然の野生地です＾＾；
　　 田本駅：　長野県の山間部の部落にあり、かなりの秘境です。
　　 八ツ森駅：　宮城県と山形県の境に位置しており、
　　　　　　　　　　完璧な秘境です。
　　　　　　　　　　でも、住所は仙台市青葉区になっています。
　　　　　　　　　　（政令指定都市やんかー＠＠！）

第５の質問。　駅の近くに民家はあるの？
→　小幌駅：　ありません。
　　　　　　　 　（少し前までは、ホームレスのおじさんが
　　　　　　　　　住んでみえたそうですよ）
　　 小和田駅：　たった１軒あるけど、駅から１５分くらいの距離です。
　　 　　　　　　（この１軒を除くと、徒歩６０分以内に民家ゼロ！）
　　 尾盛駅：　ありません。（人の気配がすでになし！）
　　 田本駅：　ありません。（徒歩２０分以内に民家ゼロ！）
　　 八ツ森：　 ありません。（周りはハイキングコース＾＾；）　　　　　

さすがに、みなさん、秘境度たっかー＠＠。

でもさ、こうしてみると、尾盛駅って、秘境度が超高くないっすか？
はっきりいって、ここまでだと、小幌と小和田をしのいどるやん＾＾；
では、なぜ尾盛は第３位なんだ？（本記事最大のミステリーです＾＾）

尾盛駅は航空写真で見る限り、四方は完全に森で囲まれています。
なぜ、こんなところに駅があるのかというと、
やっぱり、ダム建設関係でして、
昔、長島ダム建設をされた人々の宿泊所の部落が、
尾盛駅の近くにあって、そのために駅がつくられたのですが、
ダムの完成とともに、部落に人はいなくなってしまったそうです。
秘境駅とダム建設って、つくづく因縁があるのよね～＞＜。。

では、なぜ尾盛駅は第３位なのでしょうか？
それは、尾盛駅は、小幌駅や小和田駅に比べると、
華がないー＞＜。
だって、小幌は北海道だし、ホームレス伝説があり、
小和田は、民家が１軒だけの、３県境に位置する秘境駅。
それにくらべて、尾盛駅って、特徴がないのよね～。
なんにもないから＾＾；

まさに、秘境の実力度だけならナンバーワンの尾盛駅。
訪問は、またの機会に。「待ってろ、尾盛駅よ～！」






  

そらまめブログのマイページで、
『旧サーバー画像一覧（5/10頃まで）』　
というリンクがありますよね。

５月１０日以降に、何かが起こっちゃうのでしょうか？
よく、わかんなくて、心配です。

まさか、ブログの画像が、全部消えてしまう＾＾；
なんてことは、ないですよね？

  

しばらく中断していた、大井川鐵道の秘境駅シリーズ。
（忘れられちゃってたりして＞＜。）

ここまでの記事を要約いたしますと、
１、豪雨の中、奇跡の側道発見と、
　　選択の余地のなかった長ーい徒歩による、
　　汗と涙の、『神尾駅』訪問記。（青春よね～＾＾）
２、パンフレットのおおざっぱな地図をたよりに、
　　無謀にも細い山道に踏み込んでいった、
　　『土本駅』訪問記。（生きて帰れてえかったー＞＜。）
３、恐怖の暗黒世界を通過して、
　　ようやくたどり着いた秘境駅『アプトいちしろ駅』訪問記。
　　　（これらの記事は、下の「大井川鐵道」のタグを
　　　　クリックすれば、表示されますよ）

さてさて、これで残る秘境駅は、あと４つ！
秘境駅第３位にランキングされる究極の秘境駅、『尾盛駅』
湖の上にポツンと浮かぶ、摩訶不思議な駅、『奥大井湖上駅』
長ーい階段を登らなければ道路に出られない、　『ひらんだ駅』
そして、林に囲まれたさびしくて薄暗い駅、『閑蔵駅』　です。

でも、今晩どうしてもお家に帰らなきゃいけない用事もありまして、
やむなく、車で比較的簡単にいくことができる『閑蔵駅』だけ訪問して、
帰ることにしました。（ざんねーん！！）

とにかく、『尾盛駅』と、『奥大井湖上駅』の２駅は、
じっくりと時間があるときじゃないと、訪問は無理ですね。
今回は、あきらめちゃいます（計画の練り直しじゃ～＞＜。

というわけで、『閑蔵駅』に行くだけなら、
わりと広い道路がつながっていますから、ちょっと安心です。

ここで、『長島ダム駅』でゲットしたパンフをみると・・・、
おー、ちょっとわき道にそれれば、
『関の沢のシャッターポイント』、てのがあるんだって、
わーい、行こう行こう＾＾　ということになりまして、
旧道のわき道に、進路のコースを変えました。
これが、そのパンフレットの記事です。


⑤の地点をみてください。
「ここで、左の旧道へ。急に狭くなるけど、大丈夫です」
って、確かに書いてあるでしょ！（間違いなく！）

うそー＞＜。　全然、大丈夫じゃないよー＠＠。。

狭い道路は、
対向車が来たら（運転手の技量しだいでは）すれ違えんし＾＾；
ハンドボールくらいの岩が、
道路上のあちこちに転がっていたような……。
ガードレールはさびついていて、ときどきない箇所もありました。
（しかも、ぶつかってへし曲げられたような形跡が……。
　その先は断崖絶壁！）

うわーん、引き返したくても引き返せん！
（この先が行き止まりになっていたら、
　車おいて、歩いて戻ろうね～＠＠。）

でもでも、苦労の末に、
そのシャッターポイントに到達できたのです！
これが、そのシャッターポイントの写真よー。（見て見て＾＾）


この光景が、シャッターポイント……？



あんだけ苦労させといて、いまいち＾＾；
しかも、ここで道路は行き止まりだし……

ずーーと向こうに鉄橋が見えるけど、それだけ？

実は、お家に帰ってからわかったのですが、
写真の鉄橋は、『尾盛駅』と『閑蔵駅』のあいだにある、
　　『関の沢鉄橋』　という名前の、
地上から７１メートル！？もある、知る人ぞ知る鉄橋だったのです！！
うーむ、確かにシャッターポイントじゃ～。
（あとから考えると納得ですが、現地にいる当時は放心状態＾＾；）

とにかく、想像を絶する見どころが目白押しですね。大井川鐵道って＾＾

そして、そのシャッターポイントには大きな案内板がありました。


この案内板によると、、『尾盛駅』って……、（左端にあります）
まわりがぜーんぶ森……になっていない？
（いったい、何のための駅なん？）
背筋がぞくぞくとしてきたところで、　次回に続きまーす＾＾。